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千万级机场如何诞生

时间:2018-12-04 15:28来源:景秀陶瓷股份有限公司 作者:admin 点击:
第1000万名旅客刘先生是珠海机场的常客,在高校工作的他经常往返于北京、珠海。他认为珠海机场变化很大,“就像珠海这座城市一样,近几年发展得非常快。”
这也是不少旅客的共同心声。以珠海—北京这一线路为例,目前珠海机场每天执飞已达到9到10班,与珠海—上海这一每天执飞13到14班的最热门线路共同成为“黄金航线”。
不过,这个按照年吞吐量1200万人次标准修建的“大空港”,在通航之初却步履维艰。回顾珠海机场的“千万之路”,用丘昌贤的话形容“可谓悠远而曲折”。
1995年6月,珠海机场正式建成通航,这个按照年吞吐量1200万人次标准修建的“大空港”,是当年全国规模最大、设施最先进的现代化机场之一。然而,由于其一诞生就必须与广州、深圳和香港、澳门四地机场“竞争”,旅客吞吐量一直在50多万至70多万人次间徘徊。
转折发生在2006年,来自香港的专业化管理成为重要助推器。彼时,珠海牵手香港机场管理局联合成立珠港机场管理有限公司,托管珠海机场的航空运输主业,引入香港机场先进的经营管理模式,开启了国内机场管理改革的先河。就在合作次年的2007年,珠海机场客流量几近翻番,旅客吞吐量首破百万大关。
而后,珠海机场迈开发展大步,近几年更是一路高歌猛进。
2016年,珠海机场旅客吞吐量势如破竹,突破了600万人次。到2017年,机场东指廊改建后投入使用,全年完成运输起降近7万架次,同比增长40%;旅客吞吐量突破900万人次,同比增长超50%。今年7月,珠海机场旅客吞吐量单月首次突破百万人次,创下历史新高。
“能够取得今天的成绩,这与珠海机场致力于国内航线开拓的发展战略密切相关。”丘昌贤表示,珠海市大力鼓励各大航空公司多开通珠海航线,并对初开航线的公司给予一定的补贴,很快,这些航空公司不仅可以自负盈亏甚至可以赚钱,客流量也上来了。
目前,珠海机场已逐渐形成以京沪为核心,重点城市多覆盖、高密度的航线网络布局,运营航空公司27家,通达国内60个航点,每日平均进出港航班超过200架次。
据珠海机场预计,今年旅客吞吐量将超过1100万人次,货邮吞吐量42000吨,运输起降架次83000架次,“千万级”机场大幕已经开启。
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