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牵手港澳加速迈向国际化

时间:2018-12-04 15:27来源:景秀陶瓷股份有限公司 作者:admin 点击:
珠海机场是广东省内客流量仅次于广州、深圳的第三大机场,在珠江西岸地区更有着举足轻重的地位。客流量破千万,迈入大型机场行列,对珠海机场而言意义重大。
“随着港珠澳大桥通车运营和粤港澳大湾区加快建设,珠海将进一步融入港澳、珠三角西岸交通一体化体系中,珠海机场将迎来更多客货运流量。”珠海航空城(机场)集团公司董事长万景平认为。
丘昌贤介绍,由于香港机场的国内航线还不够多,过往不少旅客选择从香港到深圳坐飞机。如今,港珠澳大桥正式通车,可分流一部分深圳的客流量。“目前也在协商在香港建设珠海机场候机楼,方便旅客转机,把香港的国际旅客,通过珠海机场分发到国内的其他城市。”丘昌贤说。记者了解到,为实现珠、港两地更便捷的互联互通,珠海还将进一步完善机场至香港市区和香港机场的交通接驳。
在货运方面,香港更是全世界最大的过境货运机场。“珠海机场有望成为分流香港过境货物的重要集散地。”丘昌贤说。按照部署,金湾区将加快珠海机场开放步伐,推动珠港澳三地机场合作,争取在机场设立保税物流中心(B型)。
“未来五年,将是珠海机场发展的历史机遇期。”在丘昌贤看来,虽然相邻机场之间竞争激烈,但航空市场的高速发展,可以让机场都有足够的客流量。“珠三角五大机场每年约有2亿人次的客流量,未来十年这一数据会增加到4亿,发展潜力很大。”
“按每年15%的增长速度计算,到2023年,珠海机场年吞吐量将突破2000万人次。”南航珠海公司总经理彭铁山也做了估算,如占有率保持不变,届时南航大约有40架飞机在珠海市场运营。
下一步,珠海机场将继续深化与港澳两地机场的合作,加快推进机场全面升级改造和扩建。“包括贵宾副楼和国际副楼的建设启用、飞行区的全面升级扩容、机场航空物流中心的规划建设、第二航站楼和第二条跑道的规划等重大关键性工程。”丘昌贤透露,预计到2019年,珠海机场将增加31个停机位,2023年完成第二航站楼及第二平滑道建设等。
未来,珠海机场将抓住广佛江珠、珠机城际建成契机,依托珠海机场交通综合枢纽中心,形成结构合理、层次分明、多种交通方式并存的集疏运体系,让旅客进出珠海机场更加方便、快捷。按照规划,珠海还将推动开通机场国际口岸,构建“空港+自贸区”的特色空港经济区。
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